近日,美国智库战略与预算评估中心发布了一份名为《大国战略空军建议》研究报告,主要是根据2018年《国防授权法案》要求,提出未来美国空军整体的力量规划、兵力结构与核心能力。该报告基本勾勒出了2030年美国空军的基本框架,特别是突出体现了美国空军由“全球反恐”时代向“大国竞争”时代的整体转型。

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如何击败中俄是目前一些美国智库最热衷研究的话题之一,美国“战略和预算评估中心”最新的研究报告在空军领域给出了一个新“答案”。据美国《防务新闻》网站21日报道,美国空军去年9月透露,总共需要386个作战中队来应对俄罗斯和中国未来构成的威胁,而“战略和预算评估中心”的报告认为,这个数字可能还不够。该报告建议美国空军开始开发一些不在其计划中的新技术,包括隐形武装无人机、一种可以深入对抗性环境的新型无人侦察机,以及一种与现有飞机完全不同的空中加油机。

以“大国竞争”为导向的空军建设规划

美国空中力量军力报告

继续扩充作战中队数量

这份研究报告由美国前国防部长助理、战略与预算评估中心高级研究员马克·冈津格等5名专家共同撰写,主要是基于当前美国面临的现实安全环境,对美国空军的未来发展进行了总体规划。

董科军 远望智库武器装备发展研究中心高级研究员

《防务新闻》报道称,该研究是2018年国防政策法案所要求的,该法案要求美空军、政府资助的研究公司MITRE集团以及CSBA为美国空军的未来力量结构建设提出建议。在本月早些时候提交给美国会的研究报告中,CSBA认为,现有的加油机、轰炸机、战斗机、察打一体无人机以及指挥与控制/情报、监视和侦察飞机严重短缺,而轰炸机、加油机和无人机数量尤其需要增加。

在现实威胁考虑上,报告给出了相当鲜明的指向。报告认为,由于中俄等国长期发展的多域“反介入/区域拒止”能力使其在周边的战场上取得了巨大的“主场优势”,从而使得美国在未来更加难以慑止和挫败中俄的“灰色入侵行动”。

资料来源:俄《航空与航天》杂志2019年第1期

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战略与预算评估中心的报告认为,美国空军将面临一场与竞争对手的重大冲突,如“中国在南海的重大军事行动”,或者“俄罗斯入侵一个或多个波罗的海国家”的情况。其特别指出,中俄部署的大量“反介入/区域拒止”系统的致命性、射程和地理分散性,再加上现代战斗机、电子战飞机、网络攻击和其他威胁,将对美国飞机构成全方位、多领域的挑战。

到2018年年中,全世界各国武装力量共有各型军用飞行器53500架,而美国军用飞行器的数量是世界各国武装力量各型军用飞行器总数的三分之一,比世界军用飞行器数量排名前2-6名的俄罗斯、中国、印度、日本和韩国的总和还多。

美军装备的F-22无疑是当今最强的战斗机

在主要任务设定上,报告提出了未来美国空军的三项主要任务:一是战略威慑,即在美国与一个或多个大国发生冲突时,以空军威慑力量阻止大国对手试图升级冲突或利用美军精力分散而攻击美国本土;二是保卫国土,即保卫美国领空或海外领土,特别是在大国冲突期间实施空中行动,以慑止和防御有限数量的巡航导弹打击;三是击败大国入侵,即不但能够有效应对大国入侵,还能够击败一个或多个实力较弱的地区入侵者。也就是说,其所有的任务设定都围绕着与大国的竞争和对抗。

美国为了达到其全球霸权的目的,特别注重发展运输机、空中加油机和预警机。例如,美国空中力量的空中加油机就有512架,是空中加油机总数的四分之三。战斗机有2830架,仅比俄罗斯和中国的总和少一点点,占战斗机总数的19%。武装直升机和运输直升机有5430架,比俄罗斯和中国总和还多得多。

CSBA的报告表示,美空军轰炸机应该从现在的9个作战中队发展到未来的24个作战中队,不过没有明确指明建成的时间节点。战斗机中队应该从55个增加到65个,而加油机中队应该从40个增加到58个。目前以MQ-9“收割者”为代表的察打一体无人机中队应该从25个飙升至43个。

在力量构成设计上,报告提出了至2030年美国空军诸类飞机的保留和淘汰计划,以及部分机型的具体数量目标。一是战略轰炸机,主要包括装备55架B-21“突袭者”轰炸机,保持20架B-2“幽灵”和75架B-52H“同温层堡垒”等多型轰炸机,淘汰无法外挂武器的B-1B“枪骑兵”轰炸机;

美国还大量对外出售军用飞机,例如出售最新型的F-35战斗机、F-15战斗机;向多个用户出售P-8反潜飞机,等等。外销订单和美本国的订单促进了美国航空工业的发展,研发多种型号的飞行器,有大量的飞行器在军中服役。

六代机研制要提速?

二是战术飞机,主要包括保持并继续现代化改造F-22A战斗机,以每年至少70架的速度加快部署F-35A“闪电Ⅱ”战斗机,陆续淘汰老型号的F-16“战隼”和F-15C/D“鹰”式战斗机,保持208架A-10“雷电Ⅱ”攻击机。同时,重点开发新型第六代战斗机,即“穿透性制空”战斗机;

尽管美国军用航空无可争辩地是当今世界最强大的,但也存在一些问题。首先就是军机的老龄化,美国空军的军机平均寿命都在27年以上,需要增加国防预算进行现代化改装。但由于财政预算的紧缩,改装的期限在不断延长。部队的年均飞行时间和战备能力与冷战时期相比有所下降,飞机和直升机的总数也在减少。

除了增加战机数量,研究报告还建议美空军加快研制新型飞机。报道称,随着中国和俄罗斯拥有更先进、探测距离更远的防空系统,美国必须装备可以躲避雷达探测的远程隐形轰炸机,以便美国利用其庞大的有效载荷打击对手的地对空导弹、机场和其他重要目标。美空军计划装备100架B-21,而报告建议装备288架B-21轰炸机。“假设到本世纪20年代末期,B-21的年产量可以达到10到20架,到2030年,可以装备总共55架B-21。”

三是攻击/侦察无人机,主要是增加MQ-9无人机数量,装备MM-UAS多用途无人机和研制可突防的MQ-X战斗无人机;

如果2016财年购买飞行器的国防预算是500亿美元,那么2017财年仅有450亿美元,而且国防预算到真正审批下来就更晚。例如,2018财年国防预算直到2018年3月23日总统才签字。这说明每财年的国防预算在确认分配平衡和最有效使用方向上都存在很艰难的抉择。

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四是作战管理、指挥与控制飞机,主要是保留并现代化改造E-3“望楼”预警机,逐步退役E-8C“联合星”预警机;

存在的另一个问题是,美国空中力量铺开的摊子很大,分属4个军兵种:空军、陆军、海军和海军陆战队。近年来又增加了特种作战司令部。而且美陆军和空军国民警卫队也有航空兵,装备的飞行器数量也不少。除国防部管辖的这些空中力量外,中央情报局、海岸警备队、海关-边防局也都有自己的飞行机队。这些部门中每一个部门都有自己的发展计划,购买自己所需型号的飞机和直升机。

梅高美,报告认为,美空军不应该从波音购买F-15X战斗机,因为这可能会从空军的下一代战机采购项目中夺走宝贵资金,空军需要加速研制并开始购买下一代战斗机。该研究优先考虑开发新的第六代战机,即穿透性制空战机,并以每年70架F-35A的速度加速采购。目前对于PCA这个处于早期发展阶段的机密项目外界知之甚少。该研究设想它是一个快速、远程的家族,能够深入到敌人的领空并消灭防空系统,为其他飞机打开通道,使它们更接近对手。

五是情报侦察监视飞机,主要是保留和现代化改造RQ-4“全球鹰”、U-2等型战略侦察机和RC-135系列飞机,同时研制未来突防型无人情报侦察监视飞机;

下面是2017财年和2016财年国防预算所能购买的飞行器数量的比较。F-35战斗机63架、AH-64E“阿帕奇”武装直升机52架、KC-46A空中加油机15架、P-8A“海神”反潜巡逻机、E-2D“先进鹰眼”预警机6架、C/HC/MC-130J“超级大力神”运输机14架、V-22“鱼鹰”倾转旋翼机16架CH-47F“支奴干”运输直升机22架、CH-53K“种马王”2架、UH-60“黑鹰”运输直升机36架、无人侦察机“”2架。另外,还购买了F/A-18E/F舰载机。

报道称,据估计,美国空军的457架加油机的平均寿命为53岁,目前空军的加油机太旧而且太小,无法应对未来的威胁。因此,空军需要继续购买新型空中加油机,也就是波音公司的KC-46。同时,应该通过升级来扩展KC-46的能力,使其能够“作为通信和态势感知节点支持多域作战,并为其提供针对区域拒止威胁的一些反制手段。”此外,如果要实现630架的未来加油机机队规模,空军需要迅速采取行动,开发KC-46后续型号。CSBA还描绘了未来的空中加油机的概念,它或许是一个系统家族,可能包括载人空中加油机或可切换有人、无人驾驶模式的加油机。

六是空中加油机,主要是陆续退役KC-135和KC-10加油机,装备179架KC-46A及其后续机型。

2018财年用于购买飞行器的国防预算略有增加,为610亿美元,增加部分主要用于购买新型武器装备。2016财年用于购买武器装备的国防预算为1190亿美元,2017财年为1120亿美元,而2018财年则为1440亿美元。

美国空军的观点

满足扩军规模与提升战备能力的需求

一、美国空军空中力量

实际上,关于美国空军未来需要多少飞机这个问题,美国空军也有自己的研究。据报道,智库的评估报告与美空军自己的调查结果形成鲜明对比,美空军围绕部队需求,要求作战中队从312个增加到386个。美国空军的“我们需要的空军”研究尚未完全发布,与CSBA的研究不同之处在于它包括智库没有详细评估的几种类型的中队:太空、网络、导弹、空运以及战斗搜救等领域。根据美空军自己的研究,到2030年,将需要14个轰炸机中队、62个战斗机中队、54个加油机中队、27个察打一体无人机中队和62个C2/ISR中队。

美国之所以如此明确而细致地研究提出未来美国空军装备机型的构成,主要是基于对未来空军建设需要的考虑。4月3日,美国空军部长希瑟·威尔逊和空军参谋长大卫·戈德费恩在向参议院军事委员会战略力量分委会提交的《联合态势报告》中明确表示,“我们将在2020财年继续建设一支更具杀伤力、更加智能化、战备能力更强的空军,以便其能在未来更迅速地投入战斗。”以此为基础,这一规划的出台主要是为了满足两方面的需求。

美国空军的飞行器数量最多,约有5500架飞机、直升机和无人机。2017财年和2016财年国防部分别拿出450亿美元和500亿美元用于购买飞行器,空军分别只拿到150.7亿美元和160亿美元。仅占购买飞行器费用总数的三分之一。

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一方面是为了满足美国空军大规模扩军的需求。2018年9月,战略与预算评估中心曾向美国国会提交过一份研究报告,表示美国空军的加油机、轰炸机、战斗机、攻击/侦察无人机、指挥控制飞机和情报侦察监视飞机的库存严重不足。报告特别提出美国空军轰炸机、加油机和无人机需要增加数量。

  1. 美国空军战略轰炸机

中俄第四/第五代战斗机的快速发展是令美国非常头疼的问题

战略与预算评估中心认为,应将空军轰炸机部队的数量从目前的9个中队增加到24个,战斗机部队由55个中队增加到65个,加油机部队由40个中队增加到58个,攻击/侦察无人机部队由25个中队增加到43个。此次发布的报告正是在这一前期调研结果基础上展开研究的。

美国空军装备有20架B-2“幽灵”轰炸机、76架B-52H“同温层堡垒”轰炸机、60架B-1B“枪骑兵”轰炸机。B-52H轰炸机中有50架可携带装核弹头的巡航导弹,计划服役到2060年。经过改装的B-2轰炸机可服役到2058年,仅比B-52轰炸机退役早2年。正在研发的B-21“空袭者”隐身轰炸机最早要在2025年开始列装,用于替换2040年前退役的B-1B轰炸机。至于生产多少架B-21轰炸机,目前还未决定,据预测,可能在100架到250架,每架的价格预计在5.5亿美元。

报道称,未来,俄罗斯和中国将变得更强大,现有对抗环境将变成“高度对抗”的环境,其特点是使用无源传感器和其他机动式、覆盖范围重叠的并且联网的地对空导弹系统以及其他避免美国装备探测到的方式。“这些系统的杀伤力、射程和地理分布,加上现代化战斗机、电子战飞机、网络攻击和其他威胁,给美国空军带来全方位、多领域的挑战。”CSBA认为,目前,美国空军的所有装备都没有针对这场战斗进行优化。当B-21轰炸机在本世纪20年代中期投入使用时,将是这样的武器。

与之同步展开研究的美国空军则表示,空军到2030年将需要14个轰炸机中队、62个战斗机中队、54个加油机中队、27个攻击/侦察无人机中队,以及62个指挥控制飞机/情报侦察监视飞机中队,加上其他类型的部队,美国空军总计需要386个作战中队以应对“未来来自俄罗斯与中国的威胁”。美国空军参谋长大卫·戈德费恩表示,386个中队的数量对于“击败同等力量的威胁,同时威慑同等力量的威胁”是必要的。因此,飞机种类的调整和数量的增加主要是为了满足增加作战中队的装备需求。

美国空军B-21战略轰炸机

另一方面,则是为了满足美国空军提升战备能力的需要。2018年,时任美国国防部长詹姆斯·马蒂斯曾命令美国空军、海军以及海军陆战队的F-15、F-16、F/A-18、F-22及F-35战斗机,在2019年9月底前实现80%的战备率。马蒂斯因与特朗普交恶而被迫辞职,但继任者代理国防部长帕特里克·沙纳汉仍然继承了马蒂斯在战备方面的要求。

美国空军B-2“幽灵”战略轰炸机

而美国空军在这一方面却表现不佳,重要原因之一竟来自于先进的F-22战斗机。由于F-22复杂的系统和精细的雷达吸收涂层需要极为精密的维护,F-22战斗机自2005年列装部队以来,平均战备率一直保持在50%左右,是美军战斗机中战备水平最低的机型之一。

  1. 美国空军的战斗机

2018年10月,飓风“迈克尔”袭击了佛罗里达州廷德尔空军基地,造成驻守在那里还没来得及撤走的17架F-22战机中部分飞机受损,更加剧了这一问题的严重性。今年3月,美国空军部长希瑟·威尔逊对议员们表示,空军部署在前线的5个F-22战斗机中队可能无法在预定时间内达到80%的战备要求。

美国空军战术航空兵的战斗机装备有1700架,其中1100架为做好战斗准备的战斗机。编成55个飞行中队,而1991年时有134个飞行中队。

为此,美国空军在2018年和2019年共拨款7.5亿美元用于F-22和F-16机队的维护,同时用老式的F-15C战斗机替换已在中东地区部署了5年之久的F-22战斗机。美国空军甚至不惜牺牲采购F-35A的经费,购买性价比不高的F-15X战斗机来弥补空缺。美国防务新闻网站4月1日报道称,在洛克希德·马丁公司的第五代战斗机F-35与波音公司第四代战斗机F-15X在预算问题上打得不可开交之际,来自两党的99名众议院议员呼吁在2020财年预算申请的基础上,另行增购24架F-35战斗机,使该机型总数达到102架。从中不难看出,美国当前弥补空中力量战备空缺的急迫性。

F-35A“闪电Ⅱ”战斗机

加强自身慑战能力与提升盟友战略能力两手并重

美国新型的第五代战斗机F-35A“闪电Ⅱ”已列装,装备F-35A的第一个中队在2016年具备初始作战能力,2018年年初装备F-35A的第二个中队具备初始作战能力。这两个中队都隶属于位于犹他州希尔空军基地的第388联队。按计划F-35A战斗机将逐步替换美空军的F-16战斗机和A-10C攻击机。2018年年初,美空军提出了购买1763架F-35A的计划,但到该年年中就改为1637架的计划。主要原因是该型机有些项目未完全合格拖了进度,再就是飞机的价格太高。美国空军宣布已签订了购买189架F-35A战斗机的合同,到2018年7月空军装备有120架F-35A战斗机,其中92架配属给训练部队。

正是出于这些考虑,美国政府各方对于空军的建设定位基本达成了共识。美国两党联合组建的国防战略委员会提出了建设“我们所需的空中力量”的设想,并表示“无论下一场冲突在何处爆发,也不管这场冲突中的对手是谁,空军都将是最先投入战斗的作战力量”。为此,美国采取了加强自身威慑能力与提升盟友战略能力两手并重的战略举措。

美国空军F-35A闪电Ⅱ”战斗机

3月28日,美国空军5架B-52H轰炸机与挪威皇家空军3架F-16战斗机在挪威海上进行飞行训练时,在防空雷达探测区以及米格-31超音速截击机作战半径外,实施了对莫斯科和圣彼得堡的模拟巡航导弹核打击。

F-22“猛禽”战斗机

第二天,俄罗斯就以牙还牙出动两架图-95轰炸机飞往北海地区上空,在距离英国海岸只有95公里的地方,模拟了对北约国家的核打击。美国空军意图通过这种方式在与俄罗斯的竞争性对抗中,始终保持存在感和主动优势地位。

美国空军第五代隐形战斗机F-22“猛禽”。目前空军装备有160架具备作战能力的F-22战斗机。另外,F-22战斗机可携带113公斤的GBU-39/B小口径激光制导炸弹,具备实施空中打击的能力。

美国空军还在不断更新作战理念。2018年12月24日,美国《国家利益》网站刊文阐述了美国太平洋空军司令查尔斯·布朗提出的新战法,即以小规模战机编队在亚太各个基地之间迅速转移的方式击败对手。

美国空军F-22“猛禽”战斗机

这种战法源自解决F-22战斗机数量短缺的权宜之计——“快速猛禽”战术,即以4架F-22战斗机和1架用于补给支援的C-17运输机的搭配方式,实现可以在24小时内部署在太平洋地区任何合适的机场。布朗所提的新战法正是将这种战术做了进一步扩展,意在通过运用分布式的小型空中编队在复杂的战场环境中作战。对此,布朗表示,“当美国空军遇到中国对手的强劲挑战时,我们不得不改变已有方式了。”

F-15C/D战斗机

与此同时,美国还不忘拉上铁杆盟友“共同进步”。在战略与预算评估中心发布《大国战略空军建议》后不久,紧接着又抛出一份名为《建设一流皇家空军》的研究报告,指导英国空军的未来建设。

美空军现准过被有235架F-15C/D战斗机,将继续服役到2024年。到时再决定,这些战斗机是退役,还是进行改装服役到2030年年中。这主要取决于机体寿命能否延长,因为F-15战斗机机体的寿命为9000飞行小时,大部分已到寿。

报告特别提出,英国空军应建设成为对抗“反介入/区域拒止”的部队,并做好准备应对大国竞争和冲突,以及应对“灰色地带侵略”的能力。因此,英国空军需要重塑空军部队结构,尤其是要提升远程精确打击能力、运用无人系统技术,以及开发、部署高超声速武器和其他先进弹药。报告的实质就是,要将英国一起拉上美国在全球范围展开的“大国竞争”的战车。

F-15E战斗机

美国空军已经展开了全面的“大国竞争”时代的战略转型,在2020财年分配给美国国防部7180亿美元的国防预算中,美国空军分得了2048亿美元;在主要投资的11个领域中,则有577亿美元用于空中领域,这些充足的经费将为美国空军的战略转型提供有力保障。

美国空军装备有220架F-15E战斗机,与F-15C/D战斗机的差别是该型机机体的寿命为16000小时,可服役到2040年。美空军准备为其更换APG-821新型雷达和新型电子战系统。

梅高美 5 [ 责编:李方舟 ]

F-15X战斗机

美空军计划研发F-15X战斗机用于更换F-15C/D战斗机,每架的价格为9500万美元。这个价格高于F-35A战斗机的单机价格。据报道,F-15X战斗机机体寿命可达到20000飞行小时。每飞行一小时的价格为27000美元,F-35A战斗机为50000美元。

F-15X战斗机将采用加强机翼,以增加武器外挂数量。这样,一架飞机一次可携带22枚空空导弹或28枚GBU-39小口径炸弹和8枚空空导弹。另外,F-15X战斗机还将采用出口型F-15SA战斗机使用的雷达、座舱设备、数据处理和交换系统,以及新型瞄准和侦察保形吊舱。一部分F-15X战斗机还将安装侧视合成孔径雷达,这样,F-15X战斗机不仅用于替换F-15C战斗机,还可作为侦察机使用,还可用于打击地面目标。

美国空军F-15X战斗机

**F-16C/D战斗机**

美国空军装备最多的战斗机是F-16C/D。目前有940架F-16C/D战斗机,其中有300架是最新的40/42批次和50/52批次,可服役到2048年。2017年年底美国空军把这一数字增加到489架。但必须对这些战斗机进行改装,需增加国防预算4.03亿美元。另外,还将为空军国民警卫队的72架F-16战斗机更换APG-63雷达,使其能更有效地发现低空飞行的巡航导弹。

A-10C攻击机

美空军装备有287架A-10C攻击机。进行改装后,使其能使用70毫米小口径激光制导武器。这些飞机将在2022年全部退出现役。

  1. 美国空军的运输机、预警机、空中加油机和特种飞机

KC-135空中加油机

美国空军还有像B-52轰炸机那样老的飞机,那就是KC-135空中加油机“同温层油船”。目前,空军装备有397架KC-135空中加油机,这些空中加油机都是在1956-1965年间生产的。

KC-46A新型空中加油机

美空军计划用KC-46A“飞马座”新型空中加油机替换KC-135R和KC-135T空中加油机。KC-46A新型空中加油机是在波音-767客机的基础上研发的,每架2.2-2.5亿美元。从2018年10月到2019年4月美空军已列装18架,到2027年,计划生产179架。这一数字仅能替换三分之一的KC-135,剩余的KC-135加油机将由新研发的KC-Y和KC-Z在2035年进行更换。此外,美空军还装备有58架KC-10空中加油机和60架MC-130“”空中加油机。

美国空军KC-46A“飞马座”空中加油机

E-3C预警机

美国空军装备有31架E-3C预警机,改装升级后为E-3G,可服役到2040-2045年。在2024-2030年间开始用16架E-8C预警机替换E-3预警机。不论是E-3C预警机,还是KC-135空中加油机都是在早已停产的波音707客机的基础上研发的。而E-8C预警机是在波音737-300基础上研发的。

美国空军E-3C预警机

U-2S高空侦察机

美国空军装备有27架U-2S“蛟龙夫人”高空侦察机,在未来的5年中将由第40批次的RQ-4“全球鹰”无人机取代。该型无人机可在20公里的飞行高度连续飞行30小时,装备有合成孔径雷达、光电和红外侦察系统,以及无线电-电子侦察设备。有关终止U-2S侦察机使用的决定一直悬而未决,因为就U-2S侦察机机体寿命而言,该型机可服役到2045年。

EC-130H电子战飞机

美国空军装备有15架EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机,从2021年起将由EC-37B电子战飞机替代。EC-37B电子在飞机是在
个550飞机的基础上研发的。

C-5M运输机

美国空军运输航空兵装备有52架改进型的C-5M“银河”运输机,可服役到2030年。2016-2018年美空军为所有的C-5M运输机进行了改装,采用了更经济的CF6-80C2双函道涡轮喷气发动机、更换导航设备、安装了新的“玻璃”座舱。整个改装费用为60.08亿美元,平均一架的改装费用为1.17亿美元。

C-17运输机

美国空军装备有222架C-17“环球霸王Ⅲ”运输机,计划逐步实施改装,使其服役到2040年。

美国空军C-17“环球霸王Ⅲ”运输机

C-130J运输机

目前美国空军装备的C-130J军用运输机是C-130“大力神”的改进型,到2018年6月空军已列装115架,另有35架也已签订购买合同。美空军计划装备300-320架C-130J军用运输机。

AC-130J武装运输机

据报道,到2025年空军可接收37架AC-130J武装运输机,目前已列装7架AC-130J。此外,空军换装备有28架AC-130U和AC-130V。

  1. 美国空军的直升机

CH-47F直升机

美国空军装备有可吊挂货物的CH-47F“支奴干”直升机,计划进行多次改装使其能服役到2060年。

美国空军CH-47F“支奴干”直升机

HH-60W搜索救援直升机

空军计划在2019-2029年间用新型的HH-60W搜索救援直升机替换HH-60G“”。目前已有9架HH-60W搜索救援直升机在部队进行试用试飞。

  1. 美国空军的教练机

T-38教练机

空军装备有500架T-38“禽爪”教练机,计划用350架T-X新型教练机替换T-38教练机。参加T-X教练机竞标的有波音飞机公司、洛克希德飞机公司和列奥纳尔多DRS公司。

初级飞行训练的教练机

美空军用于飞行学员初级飞行训练的教练机有澳大利亚的DA40教练机、比奇T-6A教练机和UH-1H教练直升机。

美国空军T-38“禽爪”教练机

尽管美国空军的飞机数量比世界上其他任何一个国家武装力量都多,但在2018年9月美空军又提出了增加飞机数量的审请,计划到2030年前其飞行中队的数量从312个增加到386个,人员增加4.4万人。这样既可有效地应对叙利亚地区和朝鲜半岛局势,也可同时应对潜在敌人的威胁。

增加的飞行中队主要有:22个侦察和指挥机中队、14个空中加油机中队、9个搜索救援飞机中队、7个特种飞机中队、7个战斗机中队、5个轰炸机中队、1个运输机中队、2个攻击无人机中队,以及7个航天中队。增加的这些中队大部分都是用于遂行作战行动的。增加的轰炸机中队将装备B-21,必将大大增加其生产的数量。而且2030年前B-21将全部替换B-1B轰炸机。增加的战斗机中队将装备F-35A战斗机。

美国政治观察家认为,美国要为这种作战组成的扩编每年要增加180亿美元的国防预算,美国国会和总统是不会支持的。

本文经授权转发自远望智库旗下“战略前沿技术”微信公众号,供参考借鉴,不代表战略学人观点

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